Zeitwert, Zustand, Markt – wie das in der Praxis aussieht, zeigt Alexander Fertig an einer Factory Five Cobra. Bei einem Nachbau zählt nicht die Originalität, sondern die Qualität des Aufbaus. Springen Sie direkt zum Kapitel:
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Eine echte Straßen- und Rennsport-Ikone, ein echtes V8-Monster, von 1962 bis 1968 gebaut. Allerdings bewerte ich heute kein Original, sondern eine Replika, eine Factory Five Cobra. In den 60er Jahren war das einer der schnellsten Roadster auf der ganzen Welt. Das Bild der legendären Cobra 427 prägen die breiten Kotflügel, die markanten Side-Pipes und die aggressiven Proportionen.
Folgende Punkte sind heute bei der Bewertung für mich wichtig: die Schweißarbeiten, die Leitungsverlegung, die Bremsanlage, Hitzeschutz, Fahrwerksmontage und natürlich der Lackaufbau. Darüber hinaus zählen auch gewisse Details in der Karosserie und im Chassis.
Ein Zusatzpunkt ist: Welche vergleichbaren Modelle werden tatsächlich am Markt angeboten – aber auch verkauft?
Ein weiterer Bestandteil meines Gutachtens ist die Prüfung der Originaldokumente, ihre Qualität und Nachvollziehbarkeit.
Ein weiterer Faktor, um das Fahrzeug aus dem Middle East nach Deutschland oder in die Schweiz zu importieren, ist der Zulassungsstatus. Hierbei sind folgende Punkte wichtig: Abgas- und Emissionsnachweise, Geräusche, Beleuchtung, Bremsen, Fahrwerk, Räder und viele andere Sachen.
